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西安到上海青島等地 9月起可坐高鐵瞭

原標題:西安到上海青島等地 9月起可坐高鐵瞭



昨日上午10時許,兩組“海豚”型車頭的CRH380B型高速動車組抵達位於西安草灘的西安鐵路局動車段檢修庫。這是西安首次配備國內最快的高鐵車型,最高運行速度可達每小時380公裡,9月份鄭徐高鐵開通後,將服務於西安鐵路局加開的西安至上海、福州、合肥等高鐵線路。

最高試驗時速超過400公裡

這兩組CRH380B型高速動車組剛從唐山機車車輛公司生產線下線,是在CRH3C基礎上研發的新一代高速動車組,最高運營時速由350公裡提高到380公裡,最高試驗時速超過400公裡,是我國高鐵客運的主力車型。

CRH380B型高速動車組車頭采用瞭優化設計的“海豚”型車頭,外形流暢優美,能夠減小高速運行時的空氣阻力。華商報記者看到,車頭兩側有一條貫穿全車的“凹槽”。工作人員介紹,這種“凹槽”大大降低瞭列車的氣動升力,增加瞭尾車的穩定性。

1000多個傳感器分佈在全車上下,對列車的關鍵系統和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能台中抽化糞池等參數進行監測,當檢測值超出安全限值後,列車的監控系統會分析判斷,提供5級安全響應機制,觸發列車的故障保護動作。

殘疾人衛生間裡設嬰兒護理臺

內裝方面,全車采用全封閉的綠色換新風自動空調系統,全部采用LED節能光源照明,綠色能源技術的全面應用。

除瞭設置殘疾人乘坐區,在餐車車廂的一端還有一個特殊的殘疾人衛生間,按瞭自動開關門鎖按鈕,門可以自動打開,進去後自動關閉。帶扶手的殘疾人專用座便器,上方有一塊擱板,拉下來後秒變嬰兒護理臺,媽媽們可以給寶寶很方便的換尿片瞭。

西安將與20餘城高鐵直連

據悉,此次西安首次配屬CRH380B型動車組,主要服務於9月鄭徐高鐵開通後西安局加開的各次高鐵列車。今年西安鐵路局將至少增配29組CRH380B型動車組。鄭徐高鐵開通後,以西安為樞紐的西部高鐵首次與京滬高鐵互聯。屆時,西安將與上海、南京、青島、沈陽等20餘個大中型城市首次實現高鐵直連。

以青島為例,現在從西安去青島隻有多趟普通列車,耗時在17到23個小時之間,鄭徐高鐵開通後,有望縮短到8小時左右。華商報記者 雷婧

西安人的高鐵朋友圈

西安目前有通往哪些城市的高鐵?還有哪些即將開通?幾個小時能到?華商報記者為您整理瞭一份西安人各級學校抽化糞池的高鐵朋友圈,您將可以早晨在西安吃羊肉泡,下午到上海逛迪士尼……

往東

西安—渭南

通車情況:已運行

耗時:高鐵19分鐘

票價:二等座29.5元

西安—太原

通車情況:動車已運行,高鐵正在規劃

耗時:動車3小時20分左右

票價:動車二等座178.5元

西安—鄭州

通車情況:高鐵已運行

耗時:高鐵2小時左右

票價:高鐵二等座239元

西安—北京

通車情況:已運行

耗時:高鐵4小時25分左右

票價:高鐵二等座515.5元

西安—徐州

通車情況:鄭西高鐵已運行,鄭徐高鐵9月開通

耗時:動車5小時左右,高鐵預計3小時

票價:待定

西安—青島

通車情況:鄭徐高鐵開通後,將高鐵直連

耗時:預計8小時左右

票價:待定

西安—上海

通車情況:動車已運行,鄭徐高鐵開通後高鐵直連

耗時:動車11個小時左右,高鐵理論上6小時

票價:待定

西安—南京

通車情況:已開通動車,鄭徐高鐵開通後高鐵直連

耗時:動車8小時左右,高鐵未知

票價:待定

西安—沈陽

通車情況:鄭徐高鐵開通後,將實現高鐵直連

耗時:未知

票價:待定

往南

西安—武漢

通車情況:高鐵已運行

耗時:高鐵4小時左右

票價:二等座454.5元

西安—長沙

通車情況:高住宅化糞池清理鐵已運行

耗時:高鐵6小時左右

票價:二等座587元

西安—廣州

通車時間:高鐵已運行

耗時:高鐵8小時左右

票價:二等座813.5元

西安—深圳

通車時間:已運行高鐵

耗時:高鐵9小時30分左右

票價:二等座888元

西安—成都

通車情況:高鐵計劃2017年底,開通運營

耗時:約3小時

票價:待定

西安—重慶

通車情況:高鐵規劃中

耗時:預計3小時

票價:待定

往西

西安—寶雞

通車情況:高鐵已運行

耗時:59分鐘

票價:二等座51.5元

西安—銀川

通車時間:高鐵預計2020年開通

耗時:預計3小時左右

票價:待定

西安—蘭州

通車時間:高鐵預計2017年開通運營

耗時:預計3小時左右

票價:待定

往北

西安—延安

通車情況:動車已運行,高鐵正在規劃

耗時:動車2小時10分左右

票價:動車二等座95.5元


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